このページのコンセプト

このページは車好きの、車好きによる、車好きのためのページです。マニアックなところが多いので、車に強い興味が無いという人にはピンと来ない事がたくさんあると思いますが、ご容赦ください。

リビルト

Auto Craftでは、エンジンやトランスミッションのリビルトをしています（エンジン、トランスミッションは持ち込みです）。写真は二代目デモカー「ぶっとび」を作ったときの物です。

 

カスタムパーツ作成

「こんなパーツあったらいいのに」と思ったことはありませんか？

車好きな人には譲れないこだわりがあるというもの。そんな車好きが集うオートクラフトは、「欲しいパーツが無い」からと言ってあきらめません。「無ければ作ればいい」ということで、いろいろとカスタムパーツを作っています。

東京の方にある夢の国にも製品を納めている造形専門店に協力してもらったりしながらパーツを作成しています。現在はダイハツミラのカスタム用フェンダーを制作中です。

二代目デモカーぶっとびのオーディオ取り付け位置を変えるために制作

パーツが完成しました。あとは取り付けるだけ。詳しくはブログ「ぶっとび作成秘話」に掲載予定（少し先になりそうです）。

※カスタムパーツは作成に時間がかかります。ご注文の際は、その点を考慮していただけると幸いです。

面白写真集

車好きの人はこの写真を見ると面白いそうです。私（ウェブ担当、車素人）がこれらの写真を見せられた時、何が面白いのか分からないものもありました。少しずつアップしていきます。

 

デモカー作成

「車を修理するために」から（最初）、「作ったら面白そう」（途中）になり、「血が騒ぐ」（本能？）として初代デモカー「かっとび」が生まれました。レーシングカート・FJ1600出身の社長とドリフト出身の整備主任が作りこんだ「かっとび」。レース場で大活躍（大暴れ？）しました。
詳しくはブログ「かっとび作成秘話」に書く予定です。

二代目デモカー「ぶっとび」についても掲載予定（ちょっと先になるかもしれません）。現在は三代目デモカーについて計画中。素人が聞いても、かなり血沸き肉躍る内容となっております。期待して待っていてください。

「かっとび」の基本データ

項目	内容
車体	ダイハツ　ミラTRターボ
エンジン	ダイハツ　ストーリアツーリングK3-VE2（110馬力）
シフト	5速マニュアル　ストーリアX4用フルクロスミッション
ブレーキ	フロント：イデアル製6potキャリパー リア　　：ストーリアツーリング純正流用 ABS　　：ストーリアツーリング純正流用
LSD	CUSCO1.5WAY
車高調	シュピーゲルフルタップ全長調整式
スタビライザー	前後ともストーリアツーリング純正流用
エキマニ	Dスポーツ4-1タコ足（マレーシア直輸入）
ホイール	鍛造アルミホイール15インチ
タイヤ	NANKANG　NS-2R
シート	フルバケットシート
シートベルト	4点式シートベルト
キーレス	赤外線式から電波式へ変更
オーディオ	オーディオ取り付け位置変更

 

かっとび作成経緯（簡易版）

（最初）オートマが壊れたからトランスミッションをマニュアルへ載せかえよう

（途中）じゃあ、ついでにエンジンも載せかえようか。

（最後）よしっ！サーキットに行こう！！